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    沈丹青虽然不知道美国政府正在想办法对付长胜投资集团，但是他也做了未雨绸缪。他做事情总是未算胜先谋败的，既然已经暴露了，就不要心存侥幸了。于是他指示张廷栋赶紧将资金收拢，再釆取离岸付款的方法。这样一来，就能将损失降到最低。

    现在长胜投资集团的处境相当险恶，搞不好真的会翻船。有必要开一次公司全体大会，将这个严骏的情况告诉大家，并做具体布署。

    说干就干，这个时候由不得他半点犹豫，他马上走到外间刘秘书的办公室，对他说道：“刘秘书，通知公司全体高层明天到公司来开会，我有重要的事情要宣布。”

    说完他就又返回办公室去考虑对策了。欧美肯定是凶多吉少了，只能釆取全面收缩的办法了。特别是美国，只能撤得清洁溜溜了。现在就是香港、澳门、台湾、东南亚这些地方都不一定安全了。但是也不能因梗废食，因为智能生活计划关系到公司的长远布局，绝不能停止步伐。

    看来创立中档品牌的计划必然加速执行了，国内目前也只适合中档品牌的产品销售了，那些外国品牌此时也都只有一些中挡品牌在国内销售，真正的顶尖品牌此时国内还不见踪影。创立了中挡品牌，现有的企业集团就能够转为生产中挡产品，虽然收入会降低一大截，也不至于停产减产了。

    还应该如此……如此……

    沈丹青在脑海里慢慢地勾划了一副整体步骤图，他的心也终于安静下来了。损失是免不了的，而且会有很大的损失。但事情要两面看，此时的损失与以后遭受制裁造成的损失相比就又不算什么了。

    考虑既定，沈丹青就不打算再想这些恼人的问题了。他起身往外走去，又例行故事地去巡视汽车外观设计组了。

    现在他们都有新的设计任务了，就是未布置新任务的跑车设计师二人团队，也是从头开始。不过负责设计春天C1四门两厢车型的设计师任务最简单。沈丹青先检查的就是他的作品。

    果不其然，他的作品已经基本完工了，现在他正在审视细节。沈丹青站在他的身后看了一下就发现，改变最大的是尾门了，由于是掀背车门，就不再是一个直立的平面了，玻璃窗有一个近乎六十度的倾斜度，有点像富康的尾窗设计，不过玻璃窗设计得很短，只占整个车门的7分之3左右，还不到一半。剩下的车门部分就是一个略微鼓起的有点弧度的设计。整个设计很成功，没有破坏整体美感。沈丹青很欣慰，这个设计师基本成才了，不用他指点，也能做到这么漂亮的设计，非常难得。

    沈丹青没有出声就转到另外一个设计师身后去看了，虽然他有新车型要交给他设计，等他这副作品真正完工再说吧！现在就不要打扰他的思路了。

    在他面前的设计师负责设计的B级车，沈丹青还没有想好该用哪个品牌，不过他心里还是偏向于春天品牌，但是唐朝品牌的汽车也需要有一款小一点的车型。看来只有一副底盘两款车型了，就外观稍微改变一点就行了，能省不少事。

    现在还只是粗线条，不过已经有整体的轮廓了。他看了一眼就发现，这个设计师将这款车设计得相当前卫，有点四门跑车的味道，运动感十足。

    车前中网被他设计成扁扁的近乎椭圆形样式了，像是一张猛兽的嘴巴。狭长的水泡式大灯，好象被强劲的风把水泡吹成这样，宽达二十厘米的前冀子板向下变斜，硕大的唐朝车标镶嵌在前冀子板的中间，车头盖竟然只占车头一半的面积了，完完全全的跑车风范。看来这位设计师听到他说是给他们自己设计的座车就非常上心了，上心得过份了一点，竟然设计成四门跑车的样子了，看来每一个年青人都有一颗狂野的心是真得没错了。算了，就让他这么设计吧！春天品牌的车就另外再设计吧！这款车就当成唐朝A4吧！
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